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滾動軸承和油封的檢測
2019.8.19

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愛情是美食發布時間:01-0713:33滾動軸承和油封的檢測摩托車上使用的滾動軸承較多,常用的有向心球軸承和滾針軸承。它們長期處于高溫、高速條件下工作,滾動體與滾道均易產生磨損、燒蝕、破裂、疲勞、脫層以及斑點等現象。滾動軸承的檢測方法一般有外表檢驗、空轉試驗和間隙測量三種。1、外表檢驗。滾動軸承經檢驗發現有下列情況時,應予以更換或修整:(1)滾珠、滾針和內外座圈滾道上有裂紋、金屬脫層、鱗狀剝落、傷痕、大量黑斑點及因燒蝕而改變了原來的光澤。(2)在隔離環上有穿透的裂紋,缺少鉚釘及鉚釘松動。(3)隔離環上裝滾珠的槽口嚴重磨損,滾珠能夠自行掉出,或隔離環端面的磨損深度超過0.3毫米。2、空轉實驗。滾動軸承的技術狀況,可以通過空轉實驗來判斷。即將軸承清洗干凈后,把它拿在手中空轉,軸承的旋轉應輕便靈活,同時有清脆的“沙沙”聲響,不允許有緊點和異常聲。通過手的感覺,可以判斷出軸承旋轉的不均勻性。3、間隙測量。滾動軸承的磨損情況,可以通過測量它的徑向和軸向間隙來判斷。其測量方法如下:(1)徑向間隙測量:把軸承放在平板上,將百分表固定會好,使表的觸頭抵在軸承外座圈上,然后一手壓緊軸承內座內的圈,另一手往復推動軸承外座圈。記下表更平口針的擺動數值,再將軸承轉過90°,按同樣方法重復測量一次,兩次測量中較大的數值即為軸承的徑向間隙。(2)軸向間隙測量:將軸承外座圈擱在兩個同樣高的墊鐵上,并使內座圈懸空,在內座圈上放一小平板,將百分表觸頭抵在小平板的中央。然后上下推動內量座圈,百分表向上擺動的最大數值便是軸承的軸向小間隙。摩托車上常用的油封游的一般為骨架油封。如果油最封損壞會直接導致漏油或漏氣,影響摩托車的正常工作。油封的檢測一般采用直測法:用肉眼仔細察看油封的內外表面是否有裂縫、缺口變形、脫層、皺紋、溝痕等現象。用手觸摸油封,判斷橡膠是否老化變硬。檢查油封彈簧是否脫落或彈力不夠。如油封彈簧彈力不夠,可截去一段,以增加彈力。截彈簧時,先找到接口,按拆卸螺紋的方法將彈簧拆開,再把彈簧大頭截去一段;連接時,先把彈簧按拆卸的方向旋轉幾周,然后再擰緊,否則會自然脫開。用卡尺測量油封的內徑尺寸,測得的尺寸必須小于軸徑尺寸,一般為0.25毫米。若測得的尺寸大于軸徑尺寸,或油封刃口過度磨損變平,應更換新油封。

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