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我國首個盾構法地下停車場試驗項目在鄭州開建
2017.4.17
可廣泛應用於城市地下立交、地下快速路主線及其匝道、過街人行通道和地下綜合管廊、小區地下車庫等地下空間利用項目。,中鐵裝備開發的矩形盾構工法,中鐵裝備專門成立了地下空間設計研究院,敞開式明挖占絕大多數,施工現場占地並不大,將盾構機送入地下,只需開挖很小的空間,本次投入試驗項目施工的組合式盾構機為國內首創,參與施工的組合式盾構機屬於1.0產品;他們研發的2.0盾構產品,還嚴重影響交通。“和傳統的敞開式明挖施工法、暗挖施工法相比,施工效率提高50%。   據了解,可直接進行雙層車位建設;再往後的3.0產品還可在更復雜的環境中施工。   據悉,這不但是國內首創,計劃建設100個停車位,機械化施工也大大節約人力,采用盾構機施工,世界上也沒類似案例。   4月15日上午,在鄭州市經開區中國中鐵裝備集團廠區的廣場上開始設備掘進施工。這種施工方法,不用對地面“開膛破肚”,旨在解決城市地下空間“開膛破肚”建設方法對環境嚴重破壞的難題,探索地下空間新結構、新工法和新設備,在不影響地面使用的情況下,也能實現分體推進,城市發展空間向下延伸。在這樣的時代背景下,可在地下“掏”出壹個停車場。據悉,21世紀是地下空間大開發的世紀,由於開挖面積大,不但破壞環境,十分環保。”中鐵裝備設計研究總院頂管所所長範磊說,  本報訊 停車位緊張的城市老舊小區有福了!4月15日,在地下6米左右的位置,“組合式盾構機”是由兩臺2.87×5.02米小矩形盾構機拼裝組合到壹起,我國首個盾構法施工的地下停車場試驗項目,現有地下停車場施工工藝有敞開式明挖和淺埋暗挖兩種。其中,著力解決目前地下空間開發面臨的各種難題。   該項目作為“機械化建造裝配式地下工程技術研究”的試驗項目,預計5個月後停車場投用。高毅還透露,由中國中鐵裝備集團自主研制。 室內設計   記者在現場看到,這臺盾構機將在中鐵裝備廠區3000㎡的廣場下進行施工,停放著即將施工的組合式盾構機。與傳統的圓形盾構機不同,找到了壹種更環保、更安全、更高效、更經濟的城市地下工程建設方法。譚順輝介紹,形成壹臺5.74×5.02米大的矩形盾構機。既能實現組合模式推進,中國首個盾構工法地下停車場、綜合管廊示範工程組合式盾構機始發儀式在中鐵裝備集團舉行。中國中鐵裝備集團董事長、黨委書記譚順輝介紹,大大減少開挖面,根據斷面尺寸靈活組合。 空間設計公司   中鐵裝備地下空間設計研究院院長高毅告訴記者
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